随着人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术的快速发展, 汽车与电子、通信、互联网等领域加快融合, 智能网联汽车已经成为全球新一轮产业竞争的制高点。
2020年11月11日召开的世界智能网联汽车大会发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》，计划到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成，网联式高度自动驾驶智能网联汽车大规模应用。
智能网联汽车，即ICV（全称Intelligent Connected Vehicle），是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
世界智能网联汽车大会发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》是继《新能源汽车产业发展规划（2021—2035）》《节能与新能源汽车技术路线图2.0》之后，又一份定调未来15年技术路线的顶层设计文件。
根据预测，智能网联汽车将迎来持续20年的高速发展，到2021年，我国智能网联汽车占比达到50%，新增智能网联汽车方向技术服务人才需求超过30万人。目前智能网联汽车人才总量不足2万，人才需求大大超过现有的人才数量及人才供给能力。行业急需智能网联汽车复合技术型人才与应用型技术人才。
广州市白云工商技师学院现代交通系智能网联汽车技术应用专业面向国家和区域汽车产业发展战略、面向智能网联汽车发展前沿，培养具备智能汽车机电维修能力，同时具有基本的物联网与通讯技术相关技能，能排除车与外界通讯常见故障的智能网联汽车技术应用的高技能人才。
纯电动汽车核心课程+智能汽车核心课程+车路协同核心课程
智能网联汽车技术有别于传统汽车技术，它是汽车、交通、信息、通信等专业内容多学科融合的，对于职业院校学生的工作岗位主要在智能网联汽车的感知层和控制层，主要从事以下工作。
01面向主机厂、零部件、传感器、信息技术等企业就业，上述企业中从事智慧交通设备安装调试与运维等工作。
02面向智能网联汽车技术应用企业就业，从事智能和新能源汽车机电维修及相关工作
为了真正与社会发展接轨、与市场需求结合，智能网联汽车技术应用专业教研室积极推进校企合作平台建设，不断加强引才引智力度，推动企业与学校的合作交流，更好地精准服务企业，促进智能网联汽车技术应用专业高质量发展。
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